Livigno

Popis lyžařského střediska

Skipasy

• Livigno – platí pro skiareály Carosello a Mottolino
• Alta Valtellina – platí navíc pro skiareály Bormio, San Colombano a Santa Caterina

Skibus

3 linky vzájemně propojující celé Livigno „město“ a Trepalle se skiareály Mottolino a Carosello; meziměstská linka Livigno - Isolaccia / skiareál San Colombano - Bormio v ceně skipasu Alta Valtellina

Místní vzdálenosti

• Livigno – Trepalle: 9 km
• Livigno – Isolaccia: 30 km
• Livigno – Bormio: 38 km
• Livigno – Santa Caterina: 50 km
• Livigno – dálnice: 110 km

Doporučené silniční trasy

• Plzeň, Rozvadov CZ/D, Regensburg, Mnichov, Garmisch - Partenkirchen, D/A
• Plzeň, Rozvadov CZ/D, Regensburg, Mnichov, D/A, Innsbruck
• České Budějovice, Dolní Dvořiště CZ/A, Linz, Salzburg, A/D, D/A, Innsbruck
• Brno, Mikulov CZ/A, Vídeň, Linz, Salzburg, A/D, D/A, Innsbruck Imst, tunel u Landecku, A/CH, Scuol, Zernez, CH/I, Livigno

Plusy

• a v neposlední řadě i pestré možnosti výběru pro úplné začátečníky i pohodové lyžaře v podobě četných cvičných svahů zejména ve spodní části Carosella i několika, ve vyšších polohách se vinoucích, tratí lyžařské turistiky
• dennodenně dokonale upravované sjezdovky orientované na všechny světové strany aneb celodenní cestování za přímými slunečními paprsky
• extrémně široká nabídka volného terénu ve výborné kvalitě držícího zpravidla až do jarních měsíců a jedno z nemnoha lyžařských center Itálie neopomínající ani vyznavače snowboardingu, na které zde čeká i jeden z vůbec nejrozsáhlejších a nejdokonalejších snowparků v celých italských Alpách
• nejmodernější přepravní zařízení nejen v celé Alta Valtellině, ale i v celém regionu Lombardie, sestávající, pomineme-li několik „školních“ vleků ve spodní části úbočí jižního svahu Carosello, téměř výhradně z vysokokapacitních sedaček a „vajíček“
• dle dlouholetých statistik místo s ojediněle bohatým přídělem sněhové pokrývky, vysoká nadmořská výška i orientace svahů a stále propracovanější a rozšiřující se systém umělého vysněžování aneb ta nejlepší garance pestrých lyžařských možností i v okrajových termínech sezóny
• 40 kilometrů perfektně udržovaných běžeckých stop, ideální podmínky a terény pro skialpinismus či precizně fungující síť místních skibusů jako již jen malé dokreslení celistvosti zimní nabídky Livigna
• bohatá škála polyžařské zábavy v průběhu dne, večera i noci včetně extrémně širokých možností i pro aktivně strávený čas v rámci samého konce lyžařského dne, letos navíc i včetně zbrusu nové Aqua Granda (otevření je předpokládáno cca na polovinu prosince 2009), bazénového a wellness komplexu na samém okraji Livigna
• a také jeden absolutní unikát aneb poslední bezcelní zóna v rámci Evropské unie a proto i nákupy spotřebního zboží doslova „za hubičku“
• převážná většina ubytovacích kapacit v těsném dosahu lyžařských terénů a s ohledem na nabízenou kvalitu fantastické cenové relace v předvánočním období
• a v neposlední řadě i možnost volby celoplošného skipasu Alta Valtellina umožňujícího časově neomezené lyžování i ve střediscích Bormio, San Colombano a Santa Caterina aneb permanentka, jež uspokojí snad i ty, kterým samotné Livigno nestačí
• jedno z absolutně nejlepších lyžařských středisek Evropy, které je i na českém trhu rok od roku stále žádanější a navíc „pracující“ s až neuvěřitelně vysokým procentem návratnosti klientů
• úctyhodných 65 kilometrů sjezdovek abnormální průměrné šířky v snad nejideálnějším možném poměru co do jejich náročnosti
• řada luxusních a zcela nezapomenutelných černých „padáků“, když především severní úbočí Mottolina se v tomto ohledu řadí mezi nejvyšší italskou extratřídu
• abnormálně široká paleta středně náročných, červenou barvou značených sjezdovek ve vyšších partiích Carosella a střední části Mottolina aneb opravdu velká „třešeň“ na místním lyžařském dortu

Mínusy

• nejvyšší finanční náročnost z celé oblasti Alta Valtellina, která však přímo koresponduje s předkládanou kvalitou a neustávajícím převisem poptávky nad nabídkou
• vzájemná nepropojenost 300 metrů od sebe vzdálených areálů Carosello a Mottolino „na lyžích“, ale jen skibusem
• nulové či téměř nulové zázemí všech apartmánových ubytovacích kapacit
• především v nejatraktivnějších termínech sezóny nad tunelem mezi Švýcarskem a Itálií visící hrozba v podobě časového zdržení z důvodu dopravní zácpy
• přístup do dalších středisek Alta Valtelliny podmíněný přejezdem horského průsmyku Passo Foscagno (2.291 metrů), jehož překonání logicky vyžaduje i větší časovou náročnost a nemálo „točení volantem“