Marilleva / Folgarida

Popis lyžařského střediska

Skipasy

• Marilleva / Folgarida – platí pro skiareál Marilleva / Folgarida
• Marilleva / Folgarida a Pejo + 1 den či 2 dny Mado – platí navíc neomezeně pro skiareál Pejo a pro 1 až 2 dny lyžování ve skiareálu Madonna di Campiglio
• Super Skirama – platí neomezeně ve všech 8 střediscích Skirama Dolomiti Adamello Brenta

Skibus

místní a „meziměstské“ linky Malé - Folgarida, Malé - Marilleva 900 - Tonale, Fucine - Marilleva 900, Mezzana - Marilleva 900, Folgarida - Tonale a Pejo - Cogolo - Marilleva 900

Místní vzdálenosti

• Marilleva 900 – Marilleva 1400: 8 km
• Marilleva 900 – Folgarida: 12 km
• Marilleva 900 – Pejo: 15 km
• Marilleva 900 – Tonale: 20 km
• Marilleva 900 – dálnice: 50 km
• Marilleva 900 – Madonna di Campiglio: 11 km
• Marilleva 900 – Pinzolo: 23 km

Doporučené silniční trasy

• Plzeň, Rozvadov CZ/D, Regensburg, Mnichov
• České Budějovice, Dolní Dvořiště CZ/A, Linz, Salzburg, A/D
• Brno, Mikulov CZ/A, Vídeň, Linz, Salzburg, A/D D/A, Innsbruck, Brenner A/I, Bolzano, dálniční sjezd S. Michele / Mezzocorona, Mezzolombardo, Cles, Malé, Mezzana, Marilleva 900

Plusy

• lyžařské středisko v mnoha ohledech značně atypické a přesto, či právě proto, v ČR tolik dlouhodobě oblíbené aneb pozoruhodná symbióza „masové“ Marillevy a „middle class“ střediska Folgarida s lyžařsky „přes kopec“ propojeným honosným aristokratickým top-resortem Madonna di Campiglio
• na Itálii spíše podprůměrná nabídka 40 kilometrů sjezdovek v rámci skipasu základního, ale díky již zmíněné provázanosti s Madonnou di Campiglio a skipasům s plošně rozšířenou platností lyžařská paleta zcela jiného rozměru
• vyvážený poměr tratí co do jejich náročnosti aneb dostatek „ideálů“ pro všechny, od malých dětí a začátečníků, přes nejpočetnější skupinu „lyžařského středu“ až po lyžaře experty
• až překvapivě dlouhé a kvalitní sjezdovky, za které jmenovitě uveďme alespoň do Folgaridy doslova padající závodní „černou“, skutečnou lahůdku nejen pro lyžařské fajnšmekry, jako mírný protiklad výhradně rodinné pověsti tohoto střediska
• a navíc za finanční prostředky vynaložené nad rámec skipasu základního protihodnota v podobě řady zajímavých skitourů i dalších „černých výzev“ v Madonně di Campiglio
• úctyhodný počet kabin a sedaček versus jen víceméně „školní“ vleky aneb nejen vysoká přepravní kapacita, ale zejména argument garantující pohodlnou cestu vzhůru
• předloňská novinka v podobě dlouho toužebně očekávané osmimístné kabiny Daolasa - Val Mastellina s dlouhou, téměř až do údolí Val di Sole vedoucí sjezdovkou a tak potřebným dalším nástupním místem zdejšího areálu, které je navíc bezprostředně a unikátně navázáno i na vlakovou zastávku Commezzadura
• špičková halfpipe na Malga Panciana jako dějiště Mistrovství světa ve snowboardingu v roce 1999 a nejvyšší možná pečeť mezinárodní kvality tohoto stále populárnějšího sportu
• z převážné části severní svahy a opět rozšířené, dnes již 95% pokrytí lyžařského areálu systémem umělého vysněžování jako více než zřejmá garance kvalitních sněhových podmínek i v okrajových termínech sezóny či působivé noční lyžování hned ve dvou atraktivních provedeních aneb již jen malé dokreslení komplexní „sněhové“ nabídky střediska jménem Marilleva / Folgarida
• značná lůžková kapacita celé oblasti umožňující řešení i zdánlivě obtížných kolektivních požadavků a možnosti výběru z pestré palety ubytování, někdy až diametrálně se od sebe navzájem lišícího
• dobrá lyžařská poloha, vyšší ekonomická náročnost a ve vztahu k dané oblasti průměrně kvalitní ubytování ve Folgaridě, cenový střed s polohou na svahu v rámci starších a jen velmi zvolna rekonstruovaných kapacit v Marillevě 900 i 1400 versus nadstandardně kvalitní a cenově nejpřijatelnější ubytování v údolí pro ty návštěvníky, kterým nevadí časově jen velmi málo náročné, ale každodenní, dojíždění
• a v neposlední řadě i nadmíru bohatá infrastruktura celé, plošně tak rozsáhlé oblasti a snadná dostupnost po kvalitních silnicích při cestě z ČR

Mínusy

• úhrnem přece jen nižší počet i délka sjezdových tratí v rámci skipasu lokálního a těžké rozhodování při případné volbě skipasu rozšířeného aneb celoplošná Super Skirama umožňující časově neomezené lyžování i v rámci lyžařsky propojené „Madonně“ je snad až příliš finančně náročná a naopak levnější skipasy kombinované vzhledem k maximálně pouhým 2 dnům lyžování „za kopcem“ variantou pro mnohé relativně neefektivní
• nižší nadmořská výška lyžařského areálu a v jarních měsících tudíž často již od oběda hrozící horší upravenost a kvalita sněhu násobená navíc v těchto termínech značným množstvím „překážejících“ spolunávštěvníků z „lyžařsky rozvojových“ zemí
• neopomenutelná možnost tvoření se front u některých přepravních zařízení v nejfrekventovanějších termínech sezóny, kterými zde jsou paradoxně týdny nazývané zde poněkud zavádějícím pojmem „free ski“, tedy předvánoční období od 12. do 19. prosince a jarní od 20. do 27. března
• a v neposlední řadě již výše nastíněná spíše podprůměrná kvalita ubytovacích kapacit v Marillevě 1400 i jako důsledek čistě účelově vystavěných turistických komplexů tak typických nevzhlednou architekturou 70. let minulého století